01 Хөдөлгүүрийн тосны шүүлтүүр
Засвар үйлчилгээний мөчлөгийг Energetic Graphene хөдөлгүүрийн тосны засвар үйлчилгээний мөчлөгтэй синхрончилдог. Мөн графен хөдөлгүүрийн тосны нэмэлтийг ердийн хөдөлгүүрийн тостой хольж хэрэглэхийг зөвлөж байна.
02 Автомат хурдны хайрцгийн шингэн
Иж бүрэн засвар үйлчилгээний мөчлөг 80,000 км
Засвар үйлчилгээний мөчлөг ба автомат хурдны хайрцгийн шингэний төрөл нь дамжуулалтын төрөл бүрийн хувьд өөр өөр байдаг. Сонгохдоо төрөл нь анхны үйлдвэрийн шингэнтэй тохирч байх ёстой. Зарим дамжуулалтыг насан туршдаа засвар үйлчилгээ хийх шаардлагагүй гэж үздэг ч боломжтой бол өөрчлөхийг зөвлөж байна.
03 Дамжуулах тосны шүүлтүүр
Дамжуулах тосыг солихдоо шүүлтүүрийг солихыг зөвлөж байна
Янз бүрийн дамжуулагч шүүлтүүрүүд нь өөр өөр материалтай байдаг бөгөөд бүгдийг нь арилгаж, солих боломжгүй юм.
04 механик хурдны хайрцгийн тос
Засвар үйлчилгээний хугацаа 100,000 км
05 Антифриз
Засвар үйлчилгээний хугацаа 50,000 км, антифризийн урт хугацааны үйлчилгээний хугацаа 100,000 км
Янз бүрийн антифриз нэмэлтүүд өөр өөр байдаг тул холихыг зөвлөдөггүй. Антифриз сонгохдоо өвлийн улиралд бүтэлгүйтэхээс зайлсхийхийн тулд хөлдөх температурт анхаарлаа хандуулаарай. Яаралтай тохиолдолд бага хэмжээний нэрмэл ус эсвэл цэвэршүүлсэн ус нэмж болно, гэхдээ усны хоолойд зэв гарч болзошгүй тул цоргоны усыг хэзээ ч хэрэглэж болохгүй.
06 Салхины шил угаагч шингэн
Хүйтэн улиралд салхины шил угаагчийн антифриз шингэнийг сонгох хэрэгтэй, эс тэгвээс бага температурт хөлдөж, шүрших үед моторыг гэмтээж болно.
07 Тоормосны шингэн
Орлуулах мөчлөг 60,000 км
Тоормосны шингэнийг солих шаардлагатай эсэх нь шингэн дэх усны агууламжаас ихээхэн хамаардаг. Ус их байх тусам буцлах цэг багасч, бүтэлгүйтэх магадлал өндөр болно. Тоормосны шингэн дэх усны агууламжийг авто засварын газар шалгаж, солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох боломжтой.
08 Цахилгаан жолооны шингэн
Санал болгож буй солих мөчлөг 50,000 км
09 Дифференциал тос
Арын дифференциал тосыг солих цикл 60,000 км
Урд дугуйгаар хөтөлдөг урд дифференциалууд нь хурдны хайрцагтай нэгдмэл байдаг бөгөөд дифференциал тосыг тусад нь солих шаардлагагүй.
10 Дамжуулах хайрцагны тос
Солих мөчлөг 100,000 км
Зөвхөн дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг загварууд нь урд болон хойд дифференциал руу хүчийг шилжүүлдэг дамжуулах хайрцагтай.
11 оч залгуур
Никель хайлштай оч залгуурыг солих цикл 60,000 км
Платинум оч залгуурыг солих цикл 80,000 км
Иридиумын оч залгуурыг солих цикл 100,000 км
12 Хөдөлгүүрийн жолооны бүс
Орлуулах мөчлөг 80,000 км
Солихын өмнө хагарал үүсэх хүртэл сунгаж болно
13 Хугацааны хөтөч бүс
Санал болгож буй солих мөчлөг 100,000 км
Цагны хөтчийн бүс нь цаг хугацааны тагны доор битүүмжилсэн бөгөөд хавхлагын цагны системийн чухал хэсэг юм. Гэмтэл нь хавхлагын цаг хугацаанд нөлөөлж, хөдөлгүүрийг гэмтээж болно.
14 Цагийн хэлхээ
Орлуулах мөчлөг 200,000 км
Хугацааны жолооны бүстэй төстэй боловч хөдөлгүүрийн тосоор тосолж, удаан эдэлгээтэй байдаг. Хугацааны хөтчийн аргыг тодорхойлохын тулд цаг хугацааны тагны материалыг ажиглаж болно. Ерөнхийдөө хуванцар нь цагны бүсийг заадаг бол хөнгөн цагаан эсвэл төмөр нь цагны гинжийг заадаг.
15 Агаар тохируулагчийг цэвэрлэх
Засвар үйлчилгээний хугацаа 20,000 км
Хэрэв агаарын чанар муу эсвэл байнга салхитай бол 10,000 км тутамд цэвэрлэхийг зөвлөж байна.
16 Агаар шүүгч
Хөдөлгүүрийн тосыг солих бүрт агаар шүүгчийг цэвэрлэ
Маш бохир биш бол хийн буугаар үлээж болно. Хэт их бохирдсон бол солих шаардлагатай.
17 Салоны агаарын шүүлтүүр
Хөдөлгүүрийн тосыг солих бүрт кабины агаар шүүгчийг цэвэрлэ
18 Түлшний шүүлтүүр
Дотоод шүүлтүүрийн засвар үйлчилгээний мөчлөг 100,000 км
Гадаад шүүлтүүрийн засвар үйлчилгээний мөчлөг 50,000 км
19 Тоормосны дэвсгэр
Урд тоормосны талбайг солих мөчлөг 50,000 км
Арын тоормосны дэвсгэр солих 80,000 км
Энэ нь дискний тоормосны дэвсгэрийг хэлнэ. Тоормослох үед урд дугуй нь илүү их ачаалалтай байдаг тул урд талын тоормосны талбайн элэгдэл нь хойд дугуйныхаас хоёр дахин их байдаг. Урд тоормосны дэвсгэрийг хоёр удаа солих үед хойд тоормосны дэвсгэрийг нэг удаа солих шаардлагатай.
Ерөнхийдөө тоормосны талбайн зузаан 3 миллиметр орчим байвал түүнийг солих шаардлагатай (дугуйны голын завсар доторх тоормосны дэвсгэрийг шууд харж болно).
20 тоормосны диск
Урд тоормосны дискийг солих мөчлөг 100,000 км
Арын тоормосны дискийг солих мөчлөг 120,000 км
Тоормосны дискний ирмэг ихээхэн өргөгдсөн тохиолдолд түүнийг солих шаардлагатай. Үндсэндээ тоормосны талбайг хоёр удаа солих бүрт тоормосны дискийг солих шаардлагатай байдаг.
21 Дугуй
Орлуулах мөчлөг 80,000 км
Урд болон хойд эсвэл диагональ эргэлтийн мөчлөг 10,000 км
Дугуйн ховил нь ихэвчлэн элэгдлийн хязгаарыг заагч блоктой байдаг. Дэвслэх гүн энэ үзүүлэлттэй ойролцоо байвал түүнийг солих шаардлагатай. Дугуйг эргүүлэх нь дөрвөн дугуйны жигд элэгдлийг хангах, солих давтамжийг багасгах явдал юм. Зарим гүйцэтгэлтэй машинууд чиглэлтэй дугуйгаар тоноглогдсон байдаг тул урдаас хойшоо эсвэл диагональ байдлаар эргүүлэх боломжгүй.
Удаан хугацааны дараа дугуй хагарах хандлагатай байдаг. Дэвсгэр резинэн дээр хагарал үүссэн тохиолдолд тэдгээрийг ашиглаж болно, гэхдээ ховил эсвэл хажуугийн хананд хагарал үүссэн тохиолдолд тэдгээрийг солихыг зөвлөж байна. Хажуугийн хананд товойсон үед дотоод ган утас тасарсан тул солих шаардлагатай.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 20-ны хооронд
